Entretien courant  du vélo

Comme toute machine ou véhicule, une bicyclette nécessite un entretien. Profitant généralement de la saison d’hiver, le pratiquant doit assurer par lui -même ou auprès d’un vélociste une certaine révision des pièces d’usures traditionnelles (freins, pneus, transmission,..), sans oublier l’état des structures (cadres, guidon, pédales,..) pouvant être source d’accident ; avec le temps, ces organes fatiguent et peuvent montrer des signes annonciateurs de rupture prochaine (amorce de fissures, par exemple,..). Par ailleurs un entretien courant préventif doit être réalisé avant chaque sortie :

• Avant la sortie prochaine

(la veille ou au retour de la dernière sortie) : préparer son vélo et son équipement.

 Vérifier :

 l’état d’usure des pneus et leur pression.

Les freins : vérifier leur fonctionnement, l’état des câbles, des patins ou des plaquettes (surtout si vous partez pour la montagne).  Vérifier le serrage des roues. 

Vérifier la trousse de secours : - démontes-pneus, - chambres à air (au moins deux), - outils divers : clés Allen, démonte chaîne..., - en cas d’éloignement du domicile, par précaution, emporter un morceau de pneu. Il pourra vous être utile en cas d’éclatement. 

Nettoyer et lubrifier les éléments rotatifs ( chaîne, axe des roues et pédalier…).  Vérifier le bon fonctionnement des dérailleurs.

• Pendant la sortie :

 être à l’écoute de son vélo. Ne sont pas abordés les problèmes de “ grosses pannes ” sur cette fiche. Cependant en randonnée si le vélo se met à “ couiner, grincer, frotter ” il avise d’une anomalie. Il est bon de s’arrêter et de procéder à une vérification générale afin d’y pallier : - procéder au contrôle des serrages : roues, jeu de direction, pédalier, manivelles et accessoires divers, - vérifier les bagages arrimés sur le porte-bagages (sangles et tendeurs), - contrôler la tension des rayons, des freins et de la chaîne, - contrôler les passages de roue. Ces quelques minutes d’arrêt éviteront certainement une panne plus importante ou une chute avec toutes les conséquences qu’elles comportent.

En groupe : en cas de crevaison, aider à la réparation, mais laisser le soin de resserrer la roue au propriétaire du vélo. Ne rester pas au milieu de la route !